主页 > 公司动态 > >> 6up“小鹰”500全机疲劳试验完成 国内首架!

  近日消息,“小鹰”500飞机于1月12日晚上19时完成了全机疲劳第四倍寿命试验,这标志着“小鹰”500飞机也因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。

  “小鹰”500飞机成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机

  小鹰500轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能,被誉为“空中奔驰”,是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机,其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平,填补了我国通用航空在4-5座轻型多用途飞机上的空白。飞机的起飞距离短,能在机场、公路上安全起降,可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等,其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。

  “小鹰”500型号机采用常规布局,下单冀,全动平尾,单台活塞发动机、螺旋桨驱动,前三点可收放式起落架。飞机可坐4人(含驾驶员),最大商务载重量为560公斤,最高航速为每小时300公里,最高飞行高度可达4200米,由于起降滑行距离短,它可以在小型机场甚至公路上轻松起降。

  “小鹰”500轻型多用途飞机是石家庄飞机工业有限责任公司、西安飞机设计研究所及中国民航飞行学院为适应日益增长的通用航空发展需求,共同联合开发研制的一种4~5座的轻型飞机。可作为民航及空、海军飞行员的初中级教练机及小型公务机、旅游机,改装后也可作为空中探测、航拍、巡逻、农林作业、航空俱乐部飞行用机。

  该机采用常规布局,等厚度矩形平直下单翼,安装角3、上反角6.5,全动式矩形平尾,后掠单垂尾,单发活塞螺旋桨驱动,可收放前三点式起落架,全金属半硬壳式结构。

  该机按中国民航CCAR-23-R2适航标准设计,飞机寿命为10000飞行小时(20000个飞行起落)。基本型为四座(含驾驶员),经济型为五座。飞机可选装多种机载设备,还可根据用户需要选装自动飞行驾驶仪系统,以满足不同用户的需求。