主页 > 公司动态 > >> ag8官网网址大众探岳GTE上市 售价2498-2598万

  4月25日,GTE正式上市,推出豪华版和尊贵版两款车型,售价分别为24.98万元和25.98万元,价格非常友好,比途观L插混车型便宜了6万元,配置也更丰富。

  GTE是大众高性能插电混合动力技术品牌,GT意为“Gran Turismo”,来自大众高性能家族产品序列,传承了GTI/GTD的性能基因,E代表“electric”,代表了新能源。GTE不同于普通插电混合动力车型,是性能与节能的融合体。

  对于身在限牌城市,又没有纯电动车使用条件(没有固定充电桩)的朋友来说,插电混动车型无疑是最佳选择。既能解决里程忧虑,又不过分依赖充电桩。

  探岳本身就是畅销车型,作为插电混动的探岳GTE,又给了用户新选择,而且我认为是更好的选择。

  探岳GTE搭载EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作,配合DQ400E六速湿式双离合变速箱最大功率155kW、最大扭矩400N·m,百公里加速8.4秒(GTE模式下)。

  动力电池组电芯为宁德时代三元锂电池,采用水冷和多重防护,保证电池组安全。纯电续航里程54km,纯电模式最高速度130km/h。

  探岳GTE共有5种驾驶模式:纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式。

  纯电模式(EV):如果您有充电条件,日常城市通勤可以使用纯电驱动,54km的续航里程,可以满足大部分需求。

  混动模式(Hybrid Auto):长途驾驶可以选择混动模式,系统会自动分配电动机和发动机的工作,利用智能油电控制逻辑和能量回收技术,此时综合油耗仅为2L,满箱油轻松跑1000公里。

  电量保持模式(Battery Hold):无法频繁充电时,可以选择电量保持模式。根据路况选择在较好路段多调用发动机,在拥堵路段选择纯电驾驶,以获得最佳油耗。例如高速巡航时,选择电量保持模式,发动机作为主要动力输出,维持电池电量不变。

  充电模式(Battery Charge):如果电池电量较少,此时路况较好,处于高速巡航状态,可以选择充电模式。系统会最大限度地为电池充电,强化制动能量回收、滑行能量回收等功能,利用发动机额外能量为电池充电。

  运动模式(GTE):此模式下,发动机和电机同时最大输出,音效也会模拟V8发动机排气声浪,带来更多的驾驶乐趣。

  同时新车还配有丰富的驾驶辅助配置,包括ACC自适应巡航、车道保持系统、后方交通预警、自动泊车系统等,保证驾驶舒适性和便利性。

  探岳GTE的电池系统采用高于国标的开发标准,电芯及电池包通过了40多项国标测试,加之额外的100多项大众标准的测试。比如国标没有要求的“模组针刺试验”,当用钨针穿透模组时,不能短路,不能过热,不能膨胀,更不允许起火和发生爆炸。

  电池包还要经受机械冲击、振动、火烧、浸水,高压清洗等多种恶劣环境试验,以保证在各种工况下电池的安全。

  充电系统具有漏电保护、过流保护、过压保护、防雷击保护、过温保护等多种安全保护措施,车辆充电过程中,系统会同时监测车辆的多项状态,考虑充电过程中的意外风险,杜绝潜在危险的发生。

  同时采用了16项高压安全技术方案,保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员不会遭受高压电的伤害。

  探岳GTE还在黑河-35℃高寒、吐鲁番50℃高温、格尔木4700米高海拔、海南湿热等极端环境开展耐久试验,恶劣环境累计测试约50万公里,以保证车辆的安全可靠。

  外观方面在探岳原有设计主题的基础上,通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计,从细节到整体营造出探岳GTE全新气场。

  运动化设计凸显整车力量感,包括巨大“哑铃”般的下格栅区域,底部的黑色贯通式设计,使得前脸极具冲击力。

  尾部采用大面积高亮黑装饰,尾管位置相对探岳向上抬升,底部几字型黑色区域,配合立体细节,凸显尾部的健壮和力量感。

  探岳GTE还拥有专属的星辰蓝车身颜色,以及18英寸低风阻轮毂,通过前格栅GTE标识、侧标GTE标识、C行LED日行灯等多处来彰显与众不同。

  内饰同样是GTE专属设计,包括专属全液晶仪表盘、MMI控制系统、蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯等。

  配置方面十分丰富,包括带随动转向的全LED前大灯、感应式后备箱、三温区自动空调带有空气质量自动控制和PM 2.5空气净化装置、伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗、前排12向电动调节座椅智能钥匙+一键启动等。

  相比途观LPHEV 31.58-32.58万的售价,探岳GTE的价格非常友好,24.98万的价格与探岳330TSI高配车型相当。