主页 > 公司动态 > >> ag8官网网址马自达也要用涡轮增压 它真的有这么好吗

  现今市面上销售的车型越来越普及涡轮增压,会使用自然吸气发动机的大多集中在售价十万以下的车,它们之所以坚持基本只是因为成本两字。

  就目前国内自然吸气发动机里比较厉害的角色,本田的“地球梦”和马自达的“创驰蓝天”算是硕果仅存的代表。不过近日据海外媒体报道,马自达创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机未来有望搭载于马自达阿特兹(ATENZA)、马自达3身上,这也意味着将来阿特兹、马自达3昂克塞拉高性能版也会出现,这无疑让人期待。

  不过这次采用涡轮增压,可谓是违背了马自达此前一直坚持的理念,被誉为是创驰蓝天之父的人见光夫先生不只一次地召开发布会,用各种数据来印证,自家的创驰蓝天自然吸气发动机,在动力性和燃油经济性的平衡方面比小排量涡轮增压发动机更有优势。

  事实上,马自达在中国推出的车型一直以配置自然吸气发动机为主,同时也一直宣扬企业对自然吸气发动机的坚持,而这次推出其全新2.5T发动机在一定程度上也算是一个“打脸”行为。

  在国内,涡轮增压的火爆可以说是政策导向的结果,首先我国的车船税对汽车的排量开始了分阶收费,而且去年10月1日起国家颁布排量1.6L以下车型购置随减半的优惠政策出台,如果以前我们还一昧追求大排量自然吸气发动机,那就意味你每年都要上缴一份不菲的车船税,所以涡轮增压技术火起来是有理由的。

  自然吸气的优势就在于比较容易做得完善,怠速的安静平顺性、冷车发动机噪音和运转平衡度,自然吸气都普遍可以做得更好,而且发动机动力输出平顺,收放自如,加速比较顺畅而且加速度相对平均,ag8官网网址不过这大多是针对大排量来说,小排量发动机输出线性但普遍后劲不足。

  涡轮增压发动机通常在加速表现上会更好,其发动机动力普遍能够达到其排量1.3-1.5倍的自然吸气发动机水平,特别是在3000转之后的后劲要强得多,不过缺点在于如果和变速箱的匹配做得不好,那么无法避免的涡轮迟滞问题就会被放大,涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险,突然顿挫也会影响驾驶和乘坐感受。

  现在不少朋友还是会认为涡轮增压的发动机寿命短,需要定期更换,其实并非如此。,现在大多数的涡轮增压配件的寿命已经做到和发动机的寿命相当,所以那些几万公里就要更换总成的说法是不正确的。

  另外关于涡轮增压保养贵的说法,确实由于涡轮增压发动机内部一些细致结构与普通自然吸气发动机不同,需要采用较高品质的机油,相对贵一些,但除此之外在保养方面也跟自然吸气相比没有很大区别了。另外有的朋友认为买个涡轮增压的车子平时开车有特别注意的地方,这些就目前的技术来说并不需要了,技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了,完全不用担心。

  现在在国内推行涡轮增压已经是大势所趋,马自达之所以迟迟未推出,大概是因为在某些关键性技术上没有取得目标性能,ag8官网网址,而且由于之前一直坚持自然吸气,所以在这方面对比其他厂商,难免有些迟到的嫌疑,为了避免“跳票”出现,之前不夸海口也是理所当然的事,不管怎样,现在这台2.5T发动机据说采用了动态压力涡轮,在压缩比上更具优势,这或许能够带给我们一个大惊喜。